ورق فولادی ساختاری خودرو

صفحه فولادی ساختاری خودرو خانواده ای از فولادهای نورد تخت است که برای بدنه خودرو و سازه های شاسی مهندسی شده اند. برخلاف فولاد ساختمانی عمومی، گریدهای خودرو باید ترکیب خاصی را ارائه دهند: استحکام به وزن بالا، رفتار شکل دهی قابل پیش بینی، و عملکرد کنترل شده در تصادف.

محدوده مواد شامل فولادهای کم آلیاژ با استحکام بالا مانند QSTE380TM و QSTE420TM، از طریق ورق های فولادی با قدرت تسلیم 500 تا 1000+ مگاپاسکال است. انتخاب درجه تعیین می‌کند که قطعه چقدر می‌تواند نازک باشد، وزن خودرو چقدر کاهش می‌یابد، و چگونه قطعه در هنگام برخورد رفتار می‌کند، به همین دلیل است که فولاد خودرو بسیار دقیق‌تر از پلاک کالا مشخص، آزمایش و گواهی می‌شود.

مشخصات محصول

ویژگی‌ها و مزایا کلیدی 

ما فولاد ساختاری خودرو را تحت مدیریت کیفیت IATF 16949 - استاندارد صنعت خودروسازی عرضه می کنیم. این به معنای فرآیندهای کنترل شده، قابلیت ردیابی کامل و کیفیت مستند از آسیاب تا خط پرس شما است. ممیزی های مشتریان خودرو شما، مدارک را به ترتیب پیدا می کند.

ارتقا قدرت تسلیم از 340 مگاپاسکال به 500 مگاپاسکال به شما امکان می دهد ضخامت صفحه را 20 تا 30 درصد کاهش دهید و در عین حال ظرفیت بار یکسانی را حفظ کنید - کاهش وزن خودرو، مصرف سوخت و هزینه مواد در هر قطعه.

نمرات خودرو برای ازدیاد طول و خم شدن مشخص شده است، نه فقط برای استحکام. شیمی و ریزساختار منسجم به این معنی است که خطوط مهر و خم شما با ترک‌ها، شکاف‌ها و شگفتی‌های برگشت فنری کمتر اجرا می‌شوند.

عملیات سطح P&O، رسوب آسیاب را از بین می برد و از روغن بازدارنده زنگ زدگی استفاده می کند - وضعیت سطحی که خطوط مهر زنی خودرو انتظار دارند. بدون رسوب زدایی در سمت شما، بدون آسیب رسوب به قالب ها.
مشارکت بیش از 10000 تنی سهام و آسیاب ما از برنامه های برنامه ریزی شده و سفارشات توقف فوری خطوط پشتیبانی می کند. ما برنامه های تولید خودرو را درک می کنیم - وقتی یک خط متوقف می شود، هزاران در دقیقه هزینه دارد.

مورد موفقیت صفحه فولادی ساختاری خودرو

یک سازنده ماشین آلات ساختمانی از مالزی 85 تن صفحات فولادی نورد گرم Q355B را برای تولید پایه شاسی از ما تهیه کرد.

ما صفحات برش به اندازه سفارشی را با صافی تضمین شده و ترکیب شیمیایی پایدار عرضه کردیم.

مشتری برش لیزری و جوشکاری را به آرامی تکمیل کرد و ظرف یک ماه یک سفارش مجدد داد.

برنامه های کاربردی معمولی

Sanhe Steel به عنوان یک تولید کننده و تامین کننده ورق فولادی ساختاری خودرو، ورق خودرو را به صورت عمده با قیمت مستقیم کارخانه برای:

قاب شاسی خودروهای تجاری و اعضای بلند

تقویت ساختاری بدنه خودروی سواری

بازوهای تعلیق، براکت ها و صفحات نصب

تیرهای سپر و اجزای مدیریت تصادف

قاب های تریلر و اعضای متقاطع کامیون های سنگین

قاب تجهیزات کشاورزی و ساختمانی

فرآیند تولید

صفحه ساختاری خودرو با نورد گرم در سطح آسیاب با کنترل شیمی شدید در هر گرما تولید می شود. عناصر میکرو آلیاژی برای پالایش ساختار دانه و افزایش استحکام بدون از دست دادن شکل‌پذیری اضافه می‌شوند - ویژگی بارز فولادهای HSLA.

در Sanhe Steel، کویل‌ها در خطوط CNC تراز می‌شوند، به طول برش داده می‌شوند و به عرض دقیق شما بریده می‌شوند. پردازش P&O برای سطوح آماده پرس در دسترس است. هر سیم پیچ از نظر عملکرد، کشش، ازدیاد طول و خمش، با گواهی در هر سیم پیچ و شماره حرارت آزمایش می شود.

جدول زمانی تولید

اقلام موجودی: 7-15 روز. پردازش سفارشی: 15-30 روز.

روز 1-3: تأیید سفارش، تأیید درجه/مشخصات در هر نقشه

روز 4-10: تخصیص سهام یا برنامه ریزی کارخانه

روز 11 تا 20: برش، برش، پردازش P&O

روز 21 تا 25: بازرسی و مستندسازی

روز 26 تا 30: بسته بندی و اعزام از بندر چینگدائو

چرا فولاد Sanhe را انتخاب کنید؟

از سال 2008، Sanhe Steel از سازندگان قطعات خودرو، سازندگان تجهیزات و پروژه های انرژی حمایت کرده است.

مشارکت های استراتژیک با Baowu و HBIS به کویل های گواهی شده در سطح خودرو دسترسی پیدا می کند. خطوط خود ما برش، شکاف، تراز و ترشی را مطابق با نیاز شما انجام می دهیم. یک تامین کننده از سیم پیچ تا صفحه آماده پرس.

کویل ها و صفحات بر اساس استانداردهای حمل و نقل خودرو بسته بندی می شوند - محافظت از لبه، مانع رطوبت، و تسمه ایمن. کانتینر یا فلکه از بندر چینگدائو. شرایط: FOB، CIF، CFR، DDP. پرداخت: T/T، L/C، D/P. مستندات: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، B/L، گواهی مبدا، گواهینامه های تست آسیاب در هر کویل. برای قیمت ورق فولادی ساختاری خودرو، سفارشات عمده یا قیمت، با تیم صادرات ما تماس بگیرید.

سوالات متداول

س: آیا می توانید فولاد را برای طراحی قطعه خاص خودرو تهیه کنید؟

پاسخ: بله - نقشه یا مشخصات (درجه، ضخامت، عرض، وزن سیم پیچ، نیاز سطح) را برای ما ارسال کنید و ما مطابق با اسناد کامل فایل PPAP شما، منبع و پردازش خواهیم کرد.

س: تفاوت بین QSTE420TM و SAPH440 چیست؟

پاسخ: هر دو گرید HSLA در حدود 420 مگاپاسکال هستند، اما از نظر شیمی و اهداف شکل‌پذیری متفاوت هستند. QSTE420TM از GB/T 3273 با تقویت میکرو آلیاژ پیروی می کند. SAPH440 (JIS) بر شکل پذیری نورد گرم برای قطعات شاسی تاکید دارد. ما می توانیم راهنمایی کنیم که کدام یک برای فرآیند شکل دهی شما مناسب است.

س: آیا صفحه P&O (ترشی و روغنی) را ارائه می دهید؟

A: بله - P&O یک گزینه استاندارد برای خطوط مهر زنی خودرو است. سطح بدون رسوب و روغنی از قالب ها محافظت می کند و رفتار روانکاری ثابتی را در طول شکل دهی ایجاد می کند.

س: چه مستنداتی ارائه می دهید؟

A: گواهی های تست آسیاب هر سیم پیچ با مقادیر شیمی و مکانیکی، EN 10204 نوع 3.1 در صورت درخواست، و هماهنگی بازرسی شخص ثالث. قابلیت ردیابی کامل توسط شماره حرارت و کویل.

س: آیا می توانید از سفارشات خط تولید فوری پشتیبانی کنید؟

ج: بله. با بیش از 10000 تن مشارکت در سهام و آسیاب، ما می توانیم درجه ها و اندازه های استاندارد را در عرض 7 روز تسریع کنیم. برنامه خود را در میان بگذارید و ما به تاریخ تحویل متعهد می شویم.